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Le catalogue officiel de questions est librement accessible — sauf que chaque question indique la bonne réponse en premier. Ce n'est pas le cas à l'examen. Cette app mélange les réponses, te soumet de vrais questionnaires d'examen et t'affiche les deux seuils de réussite séparément.
S'entraîner comme à l'examen, pas comme avec le PDF
L'app présente les 585 questions d'examen officielles exactement comme à l'examen : avec des réponses mélangées. Ainsi, tu apprends le texte de la réponse — pas sa position.
C'est la différence essentielle avec le PDF officiel. En page 1, on peut lire en lettres rouges :
« Dans ce catalogue, la réponse a est toujours la bonne. »
En plus de l'entraînement libre par thème, les 15 vrais questionnaires d'examen sont intégrés à l'app — avec le même mélange officiel de 7 questions de base et 23 questions spécifiques. Un chronomètre tourne en parallèle pour que tu saches si le temps suffit.
Après la remise, l'évaluation n'affiche pas un pourcentage unique — elle montre les deux seuils de réussite séparément : questions de base et questions spécifiques. C'est exactement ainsi qu'est évalué le vrai examen.
Tout ce que tu as raté atterrit dans le carnet d'erreurs. Ainsi, la fois suivante, tu t'entraînes précisément sur les questions qui ne sont pas encore acquises.
27 sur 30 — et pourtant recalé
C'est la règle qui piège les candidats sans qu'ils en aient jamais entendu parler. Un questionnaire n'est réussi que si les deux seuils sont franchis :
| Partie | Questions | Bonnes réponses requises |
|---|
| Partie de base | 7 | au moins 5 |
| Partie spécifique | 23 | au moins 18 |
Les deux seuils comptent séparément. Si tu réponds juste à 27 questions sur 30 mais que trois des erreurs sont dans la partie de base, tu échoues — alors que 90 pour cent sont justes. À l'inverse, un score global plus bas peut suffire si les erreurs tombent au bon endroit.
C'est pourquoi l'évaluation de l'app n'affiche pas un pourcentage unique, mais deux barres séparées, chacune avec un repère à son propre seuil — plus une phrase indiquant combien de réponses manquaient dans quelle partie.
Combien de temps dure l'examen ?
| Examen | Questions | Durée |
|---|
| SBF See (côtier) | 30 | 60 minutes |
| SBF Binnen (eaux intérieures) | 30 | 45 minutes |
| SBF See, si tu as déjà le SBF Binnen | 23 | 50 minutes |
| SBF Binnen, si tu as déjà le SBF See | 23 | 35 minutes |
Si tu possèdes déjà l'autre permis bateau de plaisance allemand, tu ne repasses pas la partie de base — les sept questions de base sont les mêmes dans les deux examens. L'app le gère via un réglage et réduit en conséquence le nombre de questions et la durée.
Une limite à connaître : pour le SBF See, les 60 minutes couvrent à la fois le questionnaire et l'exercice de navigation. Si tu passes toute l'heure sur les questions, il ne reste plus de temps pour la carte. L'app le signale dès la première question.
Comment ça marche
1
Indique ce que tu prépares
Pas d'inscription, pas de compte. Au premier lancement, l'app demande seulement quel permis tu prépares — See, Binnen ou les deux, et pour le Binnen, à moteur, à voile ou les deux — et si tu en possèdes déjà un.
La dernière question détermine si la partie de base est aussi travaillée. Les deux réponses peuvent être modifiées plus tard dans les Réglages.
2
L'écran d'accueil t'indique la suite
Au centre se trouve ta préparation à l'examen sous forme d'anneau — calculée à partir des questionnaires réussis, moins une déduction pour les fiches d'erreurs en suspens. En dessous, une suggestion concrète, comme « Revoir les erreurs ».
Les deux tuiles montrent où tu en es par catégorie (« 9 questionnaires sur 15 réussis »). Si tu saisis la date de ton examen, le nombre de jours restants s'affiche en haut.
3
Réviser par thème quand le temps manque
Douze thèmes avec leur propre progression — des Feux et marques avec 63 questions jusqu'à Matelotage et manœuvres. Chaque série compte jusqu'à 20 questions, avec un retour immédiat après chaque réponse.
Une question n'est considérée comme apprise qu'après avoir été réussie trois fois — tout de suite, le lendemain et trois jours plus tard. Un coup de chance ne compte pas ; une mauvaise réponse remet le compteur à zéro. Pour les feux, les signaux sonores et la priorité, l'app explique pourquoi une réponse est juste, en citant la règle sur laquelle elle repose.
4
Passer un vrai questionnaire sous la pression du temps
Un chronomètre décompte en haut, à côté de la question en cours et du nombre de réponses données — et indique si tu es dans la partie de base ou la partie spécifique.
Ici, aucun retour : comme au vrai examen, tu ne découvres qu'à la fin ce qui était juste. Si le temps est écoulé, l'app remet le questionnaire elle-même et le signale.
5
L'évaluation affiche les deux seuils
En haut : réussi ou échoué, suivi du questionnaire, de la catégorie, du nombre d'erreurs et de la durée. Puis les deux barres séparées, chacune avec un repère à son seuil.
De là, tu passes directement à la révision de tes erreurs. Chaque questionnaire remis reste entièrement consultable — et avec l'ordre des réponses de cette tentative, pour que la révision ne réimprime pas la position.
Ce qui est inclus
Le catalogue dans sa version du 1er août 2023, complet et avec tous les schémas :
| Catégorie | Questions de base | Spécifiques | Total |
|---|
| SBF See (côtier) | 72 | 213 | 285 |
| SBF Binnen (eaux intérieures) | 72 | 181 | 253 |
| SBF Binnen à voile, en complément | – | 47 | 47 |
S'y ajoutent 154 schémas — configurations de feux, marques de jour, signaux sonores et panneaux de signalisation. Les questions de base sont les mêmes dans les deux catégories ; elles sont donc sautées pour ton second permis.
Chaque catégorie comprend les 15 questionnaires d'examen officiels de 30 questions chacun. À l'examen, tu en reçois exactement un. La simulation d'examen en tire un au hasard et ne révèle lequel que dans l'évaluation — tout comme tu ne le saurais pas à l'avance.
Les douze thèmes du mode révision ne sont pas un découpage officiel. Le catalogue n'a pas de thèmes ; ce regroupement a été créé pour l'app afin que tu puisses réviser de façon ciblée au lieu de tout parcourir d'un coup.
Exercices de navigation et voile
Les 15 exercices de navigation officiels du permis SBF See sont inclus — tu les résous sur ta propre carte d'entraînement D49.
L'exercice de navigation fait partie de l'examen SBF See — même si tu as déjà le permis eaux intérieures. Il comprend neuf questions, dont au moins sept doivent être justes. Tu saisis ton résultat, l'app affiche le résultat officiel à côté, chaque tentative reste disponible, et les sous-questions ratées peuvent être travaillées séparément.
La carte d'entraînement D49 elle-même est protégée par le droit d'auteur et vendue par les magasins d'accastillage ; elle ne figure donc pas dans l'app — tu en as de toute façon besoin pour l'examen. L'examen SBF Binnen à voile est également inclus : choisis moteur, voile ou les deux, et l'app utilise les questionnaires officiels correspondants avec la bonne durée et la bonne règle de réussite. Les nœuds de l'examen pratique ne sont pas inclus.
Qui peut passer l'examen
L'âge minimum est de 16 ans pour le permis bateau de plaisance à moteur, et de 14 ans pour le SBF Binnen à voile. Il n'y a pas d'âge maximum.
Tu dois fournir une pièce d'identité, un certificat médical pour la vue et l'ouïe, et une preuve de fiabilité — un extrait de casier judiciaire ou un permis de conduire ; l'extrait de casier judiciaire n'est pas exigé avant 18 ans. Les documents et les frais doivent être remis à la commission d'examen au moins sept jours avant la date. Le montant des frais est fixé chaque année par les organismes d'examen eux-mêmes.
Ce qui distingue cette app
Des réponses mélangées de façon équilibrée
Pas simplement au hasard : la bonne réponse passe par les quatre positions, pour qu'elle ne se concentre pas par hasard sur une seule place. Au sein d'une même série, l'ordre reste fixe, pour que rien ne bouge quand tu reviens en arrière.
Réviser avec l'ordre de cette tentative
Un détail technique avec une vraie raison derrière : si un questionnaire enregistré s'affichait plus tard dans l'ordre du catalogue, la bonne réponse reviendrait en tête — et la révision imprimerait exactement ce qu'il ne faut pas.
Trois fois juste, sinon ça ne compte pas
En mode thème comme dans le carnet d'erreurs, une question n'est considérée comme apprise qu'après trois bonnes réponses à des jours différents — tout de suite, le lendemain et trois jours plus tard. Si une date d'examen est fixée, la dernière révision est avancée avant l'examen, et un plan quotidien t'indique la suite.
Réviser partout
L'app fonctionne entièrement hors ligne : toutes les questions et tous les schémas sont dans l'app elle-même. Dans le train, sur le bateau ou en salle d'attente — pas besoin de réseau.
Acheter une fois, garder pour toujours
Un examen, c'est un événement unique. C'est pourquoi les questionnaires d'examen sont un achat unique plutôt qu'un abonnement continu.
Combien ça coûte
Le téléchargement est gratuit. Dans chaque catégorie, les questions du questionnaire d'examen 1 sont gratuites — sous forme de questionnaire avec évaluation et en mode thème — plus une simulation d'examen et, pour le SBF See, le premier exercice de navigation. Le carnet d'erreurs, l'historique, la préparation à l'examen et le plan quotidien fonctionnent avec tout ce que tu as débloqué.
Toutes les questions et tous les questionnaires, les simulations illimitées, le mélange libre et les exercices de navigation se débloquent par un achat unique :
| Achat | Contenu | Prix |
|---|
| Mer | toutes les questions du SBF See et 15 questionnaires, exercices de navigation | €6.99 |
| Eaux intérieures | toutes les questions du SBF Binnen et 15 questionnaires, voile comprise | €6.99 |
| Mer et eaux intérieures | tout | €9.99 |
Pas d'abonnement, pas de frais récurrents. Les achats sont liés à ton identifiant Apple et peuvent être restaurés sur d'autres appareils avec le même compte. La facturation passe entièrement par Apple ; les remboursements sont aussi gérés par Apple. Il n'y a pas de période d'essai — à la place, le contenu gratuit décrit ci-dessus reste gratuit en permanence.
Ce que cette app ne fait pas
Elle n'explique pas toutes les réponses. Pour les feux, les signaux sonores et la priorité, elle donne la raison ; pour les autres questions, elle t'indique quelle réponse est juste, mais pas pourquoi — c'est le rôle d'un manuel et de l'école de navigation.
Il n'y a pas de synchronisation entre appareils : si tu installes l'app sur un deuxième iPhone ou iPad, ta progression repart de zéro. Un questionnaire en cours ne survit pas à un redémarrage de l'app, car il n'est enregistré qu'une fois remis. Il n'y a pas non plus de recherche dans les questions, ni de widgets, ni de rappels, ni de mode sombre.
L'app fonctionne sur iPhone et iPad à partir d'iOS 17 et uniquement en allemand ; sur iPhone en orientation portrait. Ne sont pas inclus les catalogues du permis côtier sportif (Sportküstenschifferschein), du permis du lac de Constance ni des certificats d'opérateur radio.
Cette app est une aide à l'apprentissage privée. Ce n'est pas une offre officielle, elle n'a aucun lien avec une quelconque autorité et ne remplace pas l'école de navigation. La réussite à l'examen n'est pas garantie.
Les questions et les schémas proviennent sans modification du catalogue officiel de questions et réponses du permis bateau de plaisance allemand, publié par le ministère fédéral du Numérique et des Transports et annoncé dans le Verkehrsblatt (version du 1er août 2023). La composition des questionnaires d'examen suit l'annonce du Verkehrsblatt 2012, page 224. La version officielle en vigueur prévaut toujours ; aucune garantie n'est donnée quant à l'exhaustivité ou à l'actualité.
Les conditions d'utilisation s'appliquent.
