Frage 139

SBF See · Spezifische Frage · Nr. 139

Wie verhält man sich als Kurshalter, wenn man feststellt, dass ein anderes Fahrzeug seiner Ausweichpflicht nicht nachkommt und die Gefahr einer unmittelbaren Kollision bevorsteht?

1. Man gibt mindestens fünf kurze Töne mit der Pfeife ab und führt das "Manöver des letzten Augenblicks" durch. Dabei ist so zu manövrieren, wie es zur Vermeidung eines Zusammenstoßes am dienlichsten ist.
2. Man gibt ein Schallsignal (vier kurze Töne) ab und verlangsamt die Fahrt soweit, dass die Steuerfähigkeit noch erhalten bleibt. Erforderlichenfalls ist ganz aufzustoppen. In jedem Fall ist vorsichtig zu manövrieren, bis die Gefahr eines Zusammenstoßes vorüber ist.
3. Man gibt mindestens fünf kurze Töne mit der Pfeife ab und reduziert die Geschwindigkeit, um Sog und Wellenschlag zu vermeiden.
4. Man behält Kurs und Geschwindigkeit zunächst bei und widmet dem Ausweichpflichtigen besondere Aufmerksamkeit.

Warum? Kommt der Kurshalter dem Ausweichpflichtigen so nahe, dass dessen Manöver allein den Zusammenstoß nicht mehr verhindern kann, muss er selbst so manövrieren, wie es am dienlichsten ist. Seinen Zweifel am Verhalten des anderen zeigt er mit mindestens fünf kurzen, rasch aufeinanderfolgenden Tönen an.

Vorschrift: KVR Regel 17 b; Regel 34 d